Neuartige Schallisolierung senkt Geräusche und Fahrzeuggewicht

    Mit Fahrspaßgarantie präsentiert sich Nissan auf der diesjährigen Consumer Electronics Show in Las Vegas: Der japanische Automobilhersteller zeigt gleich zwei Technologien, die den Fahrkomfort merklich verbessern. Während das „e-4ORCE“ genannte Allradsystem mit Twin-Motoren Elektroautos eine noch bessere Fahrdynamik verleiht, schafft ein neuartiges Dämmmaterial ungewöhnliche Ruhe – und das unabhängig vom Antrieb.

    Lautlos reisen
    Auch ohne den sehr leisen Elektroantrieb lässt sich künftig noch ruhiger reisen. In Las Vegas zeigt Nissan ein neues akustisches Meta-Material – solche Materialien haben Eigenschaften, die einem auf den ersten Blick unnatürlich vorkommen. Bei Nissan machen sie die Fahrzeugkabinen leiser und erhöhen gleichzeitig die Energieeffizienz.

    Das neue Material kombiniert eine Gitterstruktur und eine Kunststofffolie. Damit lassen sich Luftvibrationen kontrollieren und die Geräuschübertragung in einem breiten Frequenzbereich (500-1200 Hertz) senken, in den auch Straßen- und Motorgeräusche fallen.

    Ein weiterer Vorteil: Während die meisten Materialien bislang hauptsächlich aus schweren Gummiplatten bestehen, wiegt das neue Meta-Material bei gleicher Schallisolierung nur ein Viertel davon. Dadurch sinkt auch das Fahrzeuggesamtgewicht, was niedrigere Verbrauchswerte begünstigt. Aufgrund seines einfachen Aufbaus ist das Material in der Massenproduktion zudem genauso wettbewerbsfähig oder sogar besser als herkömmliche Materialien. Daher kann es auch für Fahrzeuge verwendet werden, bei denen der Einsatz von Schalldämmmaterialien derzeit aus Kosten- oder Gewichtsgründen begrenzt ist.

    Die Kraft der vier Räder
    Nissan steigert die Leistungsfähigkeit von Elektrofahrzeugen weiter: „e-4ORCE“ stellt allen vier Rädern sofortiges Drehmoment zur Verfügung, was Handling und Stabilität auf dem Niveau von Premium-Sportwagen ermöglicht. Hierfür haben sich die Ingenieure unter anderem die Erfahrungen mit dem Supersportwagen Nissan GT-R und dessen aktiver Drehmomentverteilung zunutze gemacht.

    Leistung und Bremskraft der Elektrofahrzeuge werden gesteuert, um eine gleichmäßige und stabile Bremsleistung zu erreichen. Durch die regenerative Bremswirkung der Front- und Heckmotoren werden Nick- und Tauchbewegungen reduziert. Ebenso wird die Motorsteuerung auf rauen, holprigen Straßen und beim Beschleunigen optimiert, was ebenso den Fahrkomfort steigert.

    Zum Einsatz kommt die e-4ORCE Technologie, deren Bezeichnung auf den vollwertigen Elektroantrieb („e“) und die physische Kraft und Energie des Allradantriebs („4ORCE“ – ausgesprochen „FORCE“) verweist, nicht nur im Elektro-Crossover Nissan Ariya Concept. Während der CES präsentiert der japanische Automobilhersteller auch einen Prototyp mit Twin-Motor und Allradantrieb.

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